El Observatorio de Puertos del Estado presentó en Bruselas el 21 de febrero de 2026 los primeros resultados de su análisis sobre el impacto del sistema europeo de comercio de derechos de emisión (EU-ETS) en el sistema portuario comunitario. Los datos confirman una pérdida de competitividad, conectividad y estabilidad de los puertos europeos frente a puertos de terceros países no sujetos a la citada regulación. La jornada, organizada por la Organización de Puertos Europeos (ESPO), reunió a representantes de la Comisión Europea y de la Dirección General de Clima.
Según los datos presentados, en los próximos años podrían desviarse hasta 7.400 millones de euros de inversión hacia puertos de terceros países del entorno europeo, lo que se traduciría en un incremento estimado del 60 % en la capacidad operativa de esos puertos. El nuevo régimen del EU-ETS entró en vigor el 1 de enero de 2024.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) viene alertando desde 2020 de las repercusiones del EU-ETS para los puertos europeos, entre ellas el desvío de buques y tráficos hacia puertos de terceros países próximos a la Unión Europea y la consiguiente fuga de emisiones de CO2 fuera del espacio comunitario. La propia Comisión Europea solicitó en su momento datos objetivos sobre ese impacto.
La apertura de la jornada corrió a cargo del presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana. La explicación detallada de los indicadores del Observatorio la ofreció Manuel Arana, director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado. La clausura correspondió al presidente de la APBA y vicepresidente de ESPO, Gerardo Landaluce.
Los resultados completos del Observatorio EU-ETS están disponibles en la web de Puertos del Estado.